benzin bir icat değil bir buluş, yani icat edilmedi, keşfedildi. muhtemelen de su için kazarken yani su ararken bulunmuştur.
benzin imalatı için gerekli olan hammadde, saf petroldür. küçük deniz bitki ve hayvanlarının kalıntıları petrolü oluşturur. siyah yapışkan bir maddedir. oluşan ısı ve basınç sayesinde 250. 000. 000 yıl sonra bu kalıntılar dünyanın en önemli enerji kaynaklarından birine dönüştürülüyor. siyah altın olarak bilinen şey benzindir. ham petrol yer yerin 4000 metre altında 542 milyon yıllık kayaların içinde sıkışmış bulunmaktadır. petrole ulaşabilmek için, dev motorlar ve elmas uçlu delicinin yardımı ile toprak kazılır ve 4000 metreye kadar çukurlar açılır. fakat derin çukurlar yapılırken oluşan sürtünme, büyük ısılara neden olur. bu nedenle yüksek basınçlı su sürekli aşağıya pompalanır. ve kesici başlığı soğutur. su çamur halinde tekrar yüzeye çıkar ve beraberinde kesilen toprak parçalarını dışarıya atar. çukur kazıldıkça aşağıya doğru doğru borular gönderilir ve kazı devam ettikçe boruların üzerine boru eklenir. çok zor bir iştir. delici başlıklı çukur kazmak, saat başı 5 metre kadar kaza yapılabilir. fakat petrole ulaşabilmek için 4000 metre kazı yapmak gerekmektedir. daha sonra petrol ile karşılaşılır, sıkışan petrol döşenen boruların aracılığı ile basınçla beraber yüzeye fışkırır. doğal basınç olduğu için sonsuza kadar süren bir şey değildir. bu bu sebeple sondaj akımının devamı için pompa kullanılır. çok ağır makinelerle, demir metal şeylerle pompalama işlemi yapılır. motorlu bir çark dönme hareketi üretir. dev metal bir şırınganın toprak altından petrolü emdiğini düşünelim, öyle bir şeydir. tabii bu petrolü işlemek için borular yoluyla işlenilecek yere kadar taşımak gerekmektedir. daha sonra ham petrol rafine edilir. ham petrol hamdır bir işe yaramaz. petrolü ham haliyle arabada kullanamayız. bu yüzden rafine edilmesi gerekir. çok önemli kimyasal donanımın olduğu bir laboratuvarda, ayrıştırma yoluyla benzin elde edilir. 370 santigrat dereceye kadar isıtılan ham petrol en altta pompalanır, ve çaydanlıktan yükselen buhar gibi yukarı doğru tırmanır. buhar soğuyunca sıvı hale döner ve en ağır asfalt molekülleri dibe çöker. benzin ve jet yakıtı gibi daha hafif moleküler yapıya sahip kısımlar, sıvı hale ulaşıncaya kadar, yükselmeye devam eder ve üst kısımda emilir. elde edilen sıvılardan örnekler anı alınır, laboratuvara götürülür, her ham petrol varilinden, benzin mazot, jet yakıtı ve gaz yağı, motor yağı ve plastik hammaddesi gibi diğer ürünler elde edilir. elde edilen yakıt test motoruna doldurularak test yapılır. daha sonra toplanan veriler ana rafineriye gönderilir. olası karışım hataları düzeltilir ve bu şekilde karışımlar elde edilir.