tren yolları güvenli olursa, konusunda uzman kişiler yetkilendirilirse kaza olmaz. sinyalizasyona ne gerek var diyen kişiler hala koltuklarında rahat rahat oturuyorlarsa, zamanın ulaştırma bakanı o kadar olumsuzluğa rağmen başbakanlıkla, meclis başkanlığı ile ödüllendiriliyorsa bu iş yürümez.
tren kazası fzla sık rastlanan bir olay değildir ama bilinmeliki belli noktalar haricinde tren yolları tek taraflidir.bu konuda ya merkezden yada tren makinistleri kendileri ile arasında iletişim kurarak bu şekilde onleye bilirler harixidne kotu sonuçlar doğurabilir.haricinde ise tabiki tren yollarındaki umarım bakim tam anlamıyla gerekli kişiler tarafından kontrol edilip demir yollarinda kırık demir lerde paslanma eğilme vidalarda çıkma toprakta hele kış ve yağmurda kayma varmı die bakıp önlem alınmalı bu unsurlar degerlendirilip bilgi aktarilip daha sağlıklı bir ortamda yolculuk veya yuk taşıyabilir trenler.
tren kazası neden olur bir dizi teknik aksaklık eksiklikten tabi.sorumluluk ústlenen bedel ödeyen yok ülkemizde.herkes çiviyle çakılmış gibi oturuyor makam koltuklarında.hal böyle olunca adamlar gerekli tedbirleri almıyorlar.olan gariban vatandaşa oluyor.japonya'ya bir bakalım.hizli tren cenneti gibi bir ülke neden onlarda olmuyor bu tren kazaları.sinyalizasyon sistemi olmayan bir hîzlı tren hattı düşünebiliyor musunuz?makinistler telefonla haberlesiyormus.son kaza olmayacak bu hepimiz biliyoruz.sorumlular sorumluluk almayana kadar bu bòyle devam edip gider.ölen insanların yakınlarının başı sağolsun.
tren kazaları ihmalden teknik yetersizliklerden ve hatların bakımsızlığından olur.mesela son kazada sinyalizasyon sistemi demiryolu hattında yokmuş.ondan öncekiler bakımsızlıktan birde işin başında işin ehli kişiler olmalı.hem idareci hem teknik kadro olarak